根据Kuai Technology的说法，7月4日，小米Yu7的安全性提出了诸如世界第一家公司之类的互联网用户的问题，Snapdragon 8 Gen3 Gen3手机处理器在汽车中使用了。根据官方的小米声明，最后一个小米YU7配备了一个4英寸域控制模块，带有额外的驾驶域控制器，带有仰慕者，T-box通信模块，DCD机舱域控制器和VCCD车辆域控制器。该车辆配备了4 nm Qualcomm Snapdragon 8 Gen3 Gen3 Cockpit Soc芯片的工艺。据说这仅需1.35秒即可启动机器，并且整个软件包将尽快更新15分钟。小米官员说，小米Yu7汽车机械的中央董事会已通过了AEC-Q104汽车学位测试，并已验证与10年以上的服务周期相媲美，并具有覆盖17多个环境的测试和耐用性测试ND 280测试方案。这种行动也引起了互联网用户的争议。有人坦白地宣称，将消费者学位置于汽车上的安全是值得怀疑的。如果真的很好，其他汽车公司可以做什么？当互联网用户“在不久的将来提出问题时，中央学位控制屏幕，消费者等级座位，消费程度的电池，电子控制，电气单元……”，相关的博客作者也发表了自己的意见。他坦率地说：“不，这是两件事。”电子芯片的消耗量控制无法通过ISO 26262。最终的安全线与我的原则一致。 “区别在于incimome是不同的。很容易增加收入。”据报道，ISO26262源自电子，电动功能安全的基本标准AL和可编程设备。这包括特定的电气设备，电子设备和其他在汽车场中使用的产品。汽车电子和设备的功能安全性。